Els representants del Govern balear i de l’Ajuntament de Palma desplaçats a la Seatrade Europe, una fira internacional de creuers celebrada aquesta setmana a la localitat alemanya d’Hamburg, han obert la negociació amb els navilieres que operen al port de Palma per tal de mirar d’arribar a un acord que limiti i ordeni el més possible l’arribada d’aquestes naus a la capital illenca. La intenció és que no s’acumulin el mateix dia massa vaixells que, després, inunden de turistes el centre de Palma, amb la conseqüent saturació humana que pateix la ciutat, i que ha generat un moviment creixent de crítica veïnal.
Negociacions. El conseller de Turisme i Treball, Iago Negueruela, el batlle de Palma, José Hila, i el president de l’Autoritat Portuària de Balears, Joan Gual de Torrella s’han desplaçat aquesta setmana a Hamburg. Allà s’han reunit amb els operadors marítims de creuers que porten els seus grans vaixells a Palma. L’objectiu de l’ambaixada illenca era clar: aconseguir que les navilieres acceptessin negociar d’alguna manera una limitació de l’arribada de les seves naus a Palma per evitar, com ha passat els últims anys, i també en aquesta temporada alta d’enguany, que es concentrin dos, tres, quatre... i fins sis grans creuers al port palmesà, abocant després milers i milers de turistes que saturen el centre de Palma. Alguns dies s’han arribat a comptabilitzar uns 20.000 visitants d’aquests, tots desfilant per les mateixes bandes al mateix temps, en un recorregut que és molt petit i que va de la Catedral fins la plaça Major a través del carrers Palau Reial, plaça de Cort –la de l’Ajuntament de Palma- i Colom. El resultat és la saturació i la sensació veïnal d’ofec. I la conseqüència han estat les crítiques, les mobilitzacions, les pintades... El problema arribà a tenir tal magnitud social que es convertí en polític. I, de fet, a l’acord per formar el Govern, signat el passat mes de juny entre PSOE, Podem i Més per Mallorca, s’hi contempla fer tot el que es pugui per solucionar aquest seriós problema.
Entre les diverses reunions que la delegació balear ha celebrat aquesta setmana a Hamburg, destaquen les trobades amb l’Associació Internacional de Línies de Creuers i amb empreses concrets com Royal Caribbean, Sea Cloud, Scenis Cruises, Hapag Lloyd... Segons la informació que transmeté el Govern, la disponibilitat de l’organització i de les empreses “és total” per iniciar la negociació amb “l’objectiu de garantir la sostenibilitat de la destinació” turística que és Palma.
El conseller Negueruela es mostrà “molt satisfet” per com havien anat les reunions, no debades la delegació illenca havia assolit l’objectiu que perseguia, com era el d’iniciar les negociacions “que permeti establir un marc d’ordenació del turisme” de creuers. La finalitat última és, diu el conseller, “veure com limitem l’activitat (de creuers) en una destinació on ha crescut de manera exponencial en els darrers anys, no podem seguir així, cal fer una ordenació, assolir que el visitant se sentí còmode i assegurar la sostenibilitat” del negoci turístic, alhora que cal evitar que els veïnats tinguin la sensació de “saturació” que pateixen. Al respecte d’això últim, el batlle de Palma, José Hila, narrava que havien explicat a les empreses de creuen que el model turístic de la capital balear “està basat en la qualitat i no en la quantitat” i que, per tant, “no podem sobrepassar certs límits”. Insistí, com Negueruela, que l’abús no és bo per ningú, ni pel resident ni pel turista: “a partir de certs límits, el turista comença a no agradar-li la destinació” alhora que el veïnat es queixa.
Al mateix temps que la delegació balear anava a Hamburg per obrir la negociació amb la finalitat ulterior de limitar i controlar el turisme de creuers a Palma, el president de Ports de l’Estat, Salvador de la Encina, anunciava que l’entitat espanyola invertirà 116 milions en el port de la capital balear, fins a l’any 2022, bàsicament per “millorar” la recepció dels creuers, cosa que fa pensar als crítics d’aquest turisme si no serà una inversió per augmentar encara més l’arribada de creuers.