Queda una mica més d’un mes perquè Formentera posi en marxa una mesura inèdita: la restricció de l’accés de vehicles de motor a l’illa. En efecte, durant els dos mesos de màxima afluència, de l’1 de juliol al 31 d’agost, la petita illa tindrà, per primera, vegada restringit l’accés de cotxes i motos.
Restricció de motos i cotxes
El passat mes de març el Consell de Formentera aprovava la norma insular de limitació temporal d’accés a l’illa de cotxes i motes durant els dos mesos de temporada turística alta. El nombre de cotxes forans –tant si són de lloguer com si són de propietat privada- que podran circular diàriament, al llarg d’aquest període, sobre les carreteres i vies formentereres, serà de 4.980. Quant a les motos, s’imposa un límit de 7.230. Respecte a les motos que vulguin accedir des d’Eivissa –una pràctica habitual: llogar la motocicleta en aquesta illa i anar a passar el dia a Formentera- hauran de demanar un permís que es concedirà per rigorós ordre i en funció si hi ha places o no.
Com ja va informar en el seu moment EL TEMPS, a principis de 2018 la majoria d’entitats de Formentera elevaren al Govern balear la petició que es limités l’accés de vehicles a l’illa degut als allaus i saturació que s’havien viscut els últims anys. La situació, advertien, era límit. Cada dia, durant el juliol i l'agost, milers de vehicles arribaven des d’Eivissa per passar el dia a l’illa, amb el resultat d’embussos i platges i cales sobresaturades. I encara pitjor: s’havia detectat l’arribada d’autocaravanes que aparcaven onsevulla i els seus ocupants, així, utilitzaven tota l’illa com un càmping. I fins i tot cotxes i furgonetes arribats de fora –molt de vehicles arribats des de Dénia (Marina Alta) a Eivissa i després a Formentera- servien per dormir durant uns dies d’estada a l’illa. Tot plegat va fer créixer les crítiques de particulars pels renous i la brutor, de bars i restaurants per l’afluència de gent que no feia cap despesa a l’illa, d’hotelers perquè cada cop hi havia més gent dormint sobre el territori i, sobretot, d’entitats ecologistes per mor de la sobreexplotació dels recursos i infraestructures de l’illa.
A través de la diputada de Gent per Formentera, Sílvia Tur, la petició arribà a l’Executiu presidit per Francina Armengol. Es va estudiar i finalment s’arribà a la conclusió que era factible establir per llei la possibilitat que el Consell de l’illa delimités l’accés de vehicles. Així ho feren. A la fi, després de mesos de converses per afinar la norma legal, no fos cosa que algú la pogués recórrer als tribunals, el Parlament de les Illes Balears aprovava per unanimitat –cosa rara- la llei de Sostenibilitat Mediambiental i Econòmica de Formentera, que preveia la restricció de l’accés de vehicles. A pesar que des de les associacions ecologistes s’aprofità per demanar al Govern que fes el mateix amb tota l’illa d’Eivissa, el conseller de Territori, Energia i Mobilitat, Marc Pons, ho rebutjà de pla: “Formentera té una casuística que no es dona a les altres illes”, sentencià.
Una vegada aprovada la llei per part de la Cambra balear, la responsabilitat d’aprovar el reglament passà al Consell de Formentera. La petita illa –que té una població inferior als 13.000 residents però que durant l’estiu arriba alguns dies a patir una pressió demogràfica sobre el territori d’unes 50.000 persones- només té un municipi, Sant Francesc Xavier, el qual es convertí el 2007 –amb la reforma de l’Estatut d’Autonomia- també en Consell Insular. Els electes ho són de les dues institucions alhora. A Balears les institucions insulars –n’hi ha quatre, una per illa- funcionen com a ens locals a l’estil de les diputacions provincials continentals però alhora són –en la seva qualitat, també, d’institucions autonòmiques i no només locals- les encarregades –segons l’Estatut- de desenvolupar els reglaments d’aplicació a cada illa d’algunes lleis aprovades pel Parlament. Com és el cas. Així que una vegada aprovat per part de la Cambra la llei referida, al cap de dos mesos el Consell de Formentera, com s’ha dit, aprovà el reglament ad hoc que imposa el nombre exacte de vehicles de motor que podran estar al mateix temps sobre Formentera , durant la temporada alta.
Per entendre millor l’impacte que ha patit els últims anys la petita illa, val a dir que el nombre de cotxes dels residents no arriba a 11.000, i existeixen al voltant de 10.000 motos de residents i per llogar. Com a molt, doncs, circulen 20.000 vehicles durant la major part de l’any sobre l’illa. Però resulta que en els dos mesos de la temporada més alta dels últims anys hi arribaren més de 30.000 vehicles forans. Superant, per tant, el total de vehicles els 50.000 efectius. En una xarxa viària que no arriba als 40 quilòmetres.
Així que havia arribat l’hora de prendre una decisió. O s’ampliava la xarxa viària o es limitava l’accés de vehicles. Va ser aleshores quan el Consell, després de recollir les queixes de les entitats de l’illa, pensà en la segona opció. La primera ni tan sols es va plantejar perquè, de fet, ningú a Formentera vol destrossar el paradís. Així que per preservar-lo, per mantenir la sostenibilitat mediambiental i per assegurar un equilibrat desenvolupament econòmic no existia alternativa: s’havia de restringir l’accés de vehicles forans.
Així ho permeté el Parlament, així ho posà en pràctica el Consell formenterer i així serà entre el proper 1 de juliol i el 31 d’agost.