La limitació d’accés de vehicles a Mallorca i Menorca per a l’estiu de l’any que ve pitja l’accelerador. Després de més de dos anys de no fer cap passa real, ara es tracta de fer via, la màxima possible. La raó és la proximitat electoral.
Marga Prohens encara té l’esperança d’arribar a la majoria absoluta que li permetria desfer-se de l’incòmode aliat, Vox. L’última enquesta publicada —el juny— li atorgava 29 escons —comptant l’independent de dreta de Formentera—, un per sota del gran objectiu. Des d’aleshores, s’ha viscut a les Illes un estiu agitat pel debat sobre el futur turístic. La gran manifestació a Palma del dia 26 de juliol —i algunes rèpliques posteriors, de molt menor magnitud—, així com la prèvia de Menorca, han esperonejat el moviment contra la saturació i han aixecat la veu d’alerta a la cúpula del PP. No perquè estigui en perill la segona investidura de Prohens —que amb Vox la tendria assegurada—, sinó perquè podria fer impossible que es pogués desfer de l’incòmode aliat.
El Govern ha dit en públic, després de cada mobilització contra la saturació, que «compartim el malestar» popular, que «l’esquerra és la responsable» de la massificació i que «treballam per a la contenció» de l’arribada de turistes.
Ben segur, però, que la cúpula conservadora sap que la diferència entre obtenir la desitjada majoria absoluta o quedar-se per sota por ser qüestió de pocs vots. I que ho tendria prou malament per sumar més vots autòctons —altra cosa són els que li arriben per la clau espanyola— si es presenta a les eleccions amb el discurs de la «contenció turística» sense haver aprovat la principal norma al respecte que va prometre, la limitació d’accés de vehicles durant l’estiu a cada una de les Illes.
Com s’ha explicat en diverses ocasions en aquesta revista, Formentera té la norma aprovada d’ençà que governava l’esquerra tant a l’illa com a la resta de les Balears. En el cas d’Eivissa, el PP la pogué aprovar —ja hi està en vigor— sense cap problema perquè governa el Consell insular tot sol, amb majoria absoluta. Però no passava igual a Mallorca, on depèn de Vox, i a Menorca, on la majoria està en mans d’una trànsfuga del partit ultradretà. I cap dels dos socis vol saber res de la limitació d’accés de vehicles.
A l’illa més gran, el president del Consell, Llorenç Galmés, va prometre la norma fa dos anys. Tanmateix, no va fer cap passa real per assolir-la. El motiu? Que el seu soci ultradretà no en vol ni sentir a parlar. Així les coses, va adormir el debat. Fins que la cúpula balear del seu partit, amb Prohens al capdavant, com a resposta a les creixents crítiques de poca o nul·la concreció del discurs de la «contenció turística», ordenà recuperar la intenció d’aprovar la norma. Galmés negocià amb l’esquerra, atès que Vox hi estava en contra, i el juny s’aprovà la proposta d’enviar al Parlament el que haurà de ser la futura llei.
Quedava saber quan s’aprovaria a la cambra. Si abans de l’estiu encara hi podia haver dubtes en el PP sobre quan i com aprovar la restricció de manera definitiva, els mesos de calor els han esvaït. La pressió popular contra la massificació turística ha aconsellat Prohens actuar amb determinació. Ja va contra el rellotge. Ha ordenat pitjar l’accelerador fins al fons. A córrer s’ha dit.
Aquest dimecres 9, el president del Consell mallorquí defensarà en el Parlament la norma. A partir de llavors, es podria dilatar el procés molts de mesos si la tramitació parlamentària fos regular. No ho serà. Prohens vol resultats concrets aviat. Així que el pas per la cambra està previst a través de la via d’urgència, i així la norma es podrà debatre i aprovar aviat, probablement dins d’aquest any. I podria entrar en vigor per a la pròxima temporada alta.
Pel que fa a Menorca, Més assegura que la Llei de Menorca Reserva de la Biosfera permet imposar la respectiva limitació d’accés de vehicles sense passar per tot el procés que han hagut de fer les altres illes. Seria molt més ràpid. Però el PP local s’hi ha mostrat sempre reticent, ha posat excuses i ha aconseguit dilatar el prendre una decisió concreta, sobretot perquè el seu únic vot associat -el d’una ultra, trànsfuga de Vox- hi està radicalment en contra, de la limitació. Així les coses, ha passat el temps i no hi ha hagut cap avanç.
Però la pressió de la cúpula balear liderada per Prohens ha tingut l’efecte de canviar aquest estiu el discurs del president del Consell, Adolfo Vilafranca. De posar excuses i anar passant el temps ha hagut de passar a fer quelcom pràctic. El 28 d’agost passat assegurava a la premsa local que tenia l’objectiu d’aprovar la limitació, però que abans era «imprescindible» —al contrari del que assevera Més— modificar la Llei de Reserva de la Biosfera. Argumentava que havia encarregat un informe al catedràtic de Dret Administratiu de la Universitat de les Illes Balears, Avel·lí Blasco —exrector— que així ho posava de manifest. Segons Vilafranca, es tractava de «fer una modificació tècnica, no política» que permetria, després, aprovar la limitació d’accés de vehicles. A tal efecte introduí la modificació a l’ordre del dia del plenari del Consell per al 2 de setembre.
Arribat el dia, el PP i el PSOE votaren a favor de la rectificació legal, mentre que Més i la trànsfuga ultra ho feren en contra —per motius oposats, el primer perquè a parer seu així es dilata el procés sense necessitat i la segona perquè no vol la limitació—, de tal manera que quedava oberta la porta perquè, segons assegurà Vilafranca, l’estiu que ve també Menorca tengui en vigor la restricció d’accés de vehicles. Des de Més dubten que pugui ser així.
Si l’objectiu del PP es compleix i les dues illes aproven dins d’enguany al Parlament la limitació respectiva de l’accés de vehicles, el mes d’abril de 2027 s’obriria el termini de peticions per accedir a cada territori amb cotxe o moto. Una ocasió propagandística d’enorme valor polític per a Prohens quan faltarà un mes per a les eleccions.