Una vegada més, Aena ha aconseguit que el PP i Més convergeixin. I el PSOE, com sempre quan es tracta de crítiques illenques al Govern espanyol, s’ha posat de perfil.
En aquest cas, el motiu ha estat una immensa pancarta publicitària que Aena va penjar a la façana de l’aeroport de Palma. L’eslògan, en alemany, incidia directament en la consideració de Mallorca com a escenari del turisme d’excessos. Pagada per una entitat financera germànica, Sparkasse, deia així: «Was auf Malle passiert, wird auf Malle beglichen», que traduït és 'El que passa a Mallorca, es paga a Mallorca'. La intenció era vendre entre els turistes alemanys a l’illa el sistema de pagament a través de l’aplicació Wero —una mena de Bizum— adaptant el famós «El que passa a Las Vegas, es queda a Las Vegas», que fa referència a la festa, joc, prostitució, alcohol... com a atracció de la localitat estatunidenca del desert de Mojave, a l’estat de Nevada, coneguda com «la ciutat del pecat». No és fútil que l’eslògan de l’empresa teutona usàs la paraula Malle, que és la manera popular que ha fet fortuna entre els turistes d’aquell país per referir-se a Mallorca quan es tracta de lloar-la com a destinació de festa, molt d’alcohol i tota mena d’excessos. O sigui, justament el turisme que des de les Illes es vol limitar al màxim perquè se’l considera el responsable —juntament amb el lloguer turístic— de la massificació durant l’estiu.
La Federació Hotelera de l’illa va protestar formalment davant d’Aena i demanà la retirada de la pancarta. També ho va fer el Govern de Marga Prohens. La resposta de la propietària de l’aeroport va ser ignorar les crítiques.
El vicepresident i portaveu del Govern, Antoni Costa, va comparèixer davant dels mitjans per elevar el to de la crítica cap a Aena. «Ha arribat al límit», perquè «s’està rient dels ciutadans i les institucions», asseverà. L’executiu vol «la retirada immediata de la campanya publicitària» i demana «una disculpa pública» adreçada als ciutadans.
Aena va fer, com és habitual, com si sentís ploure davant la petició. De fet, fins i tot defensà la campanya publicitària. Per la seva banda, el grup financer alemany responsable es va mostrar en primera instància «sorprès» quan la premsa de Palma li requerí explicacions. Assegurà que «no entenem la vinculació» que es feia a Mallorca entre turisme d’excessos i el missatge publicitari, però «estudiarem» la possibilitat de retirar l’anunci. Un parell de dies després, aquest dilluns, anunciava que el retiraria —aquest dimecres— i demanava disculpes si havia ofès els mallorquins. La sensibilitat demostrada per l’entitat germànica contrasta amb la d’Aena, que, com és habitual, ha estat inexistent.
Des del Govern s’aprofità per carregar, una vegada més, contra la propietària de l’aeròdrom i «el silenci eixordador del PSOE» illenc, davant d’una publicitat que el que fa és «caricaturitzar Mallorca» i que Aena, a més, «té la poca vergonya de dir que no promociona el turisme d’excessos». Conclou Costa que «només li interessa fer negoci i ho fa d’esquena» a Mallorca i a les Illes. Al respecte criticà també la prevista ampliació de l’aeroport d’Eivissa «que hem conegut ara sense que ho hagi consultat amb absolutament ningú» a l’arxipèlag. «Mentre que nosaltres (el Govern) treballam en la contenció (turística) i a limitar la capacitat d’allotjament, Aena preveu un augment exponencial de passatgers».
Més per Mallorca va fer costat al Govern i va carregar fort ferm contra «el model de gestió» d’Aena, que és «centralitzat, extractiu i completament aliè als interessos socials, territorials i ambientals de les illes Balears». Recordava Més que el terme Malle s'associa a un model turístic basat en els excessos i la banalització de Mallorca. Per als sobiranistes, aquesta campanya «no és un fet anecdòtic ni una simple qüestió publicitària», sinó «l'expressió d'un model que converteix Mallorca en un producte de consum al servei dels interessos turístics i econòmics d'Aena».
Més presentà una proposició no de llei al Parlament per debatre i votar l’actitud d’Aena, no només per la pancarta en qüestió, sinó per tot el seu model d’explotació, el qual inclou «l’expansió i ampliació dels aeroports de Palma i Eivissa» que «agreugen la massificació turística, incrementen la pressió sobre el territori i contribueixen directament a la crisi d'accés a l'habitatge». A més, la iniciativa parlamentària inclou la reprovació del president d'Aena, Maurici Lucena, «per la seva oposició pública a la cogestió aeroportuària i per defensar un model orientat a la maximització del benefici econòmic i no al benestar de la població resident». I també la del director de l'aeroport de Palma, Tomás Melgar Noguera, per haver permès la campanya comercial referida «que menysté la identitat i els interessos socials de Mallorca».
Aquest dimarts, el Parlament va aprovar exigir formalment la retirada de la campanya publicitària i reprovà els dos càrrecs d'Aena citats a més del ministre de Transports, Óscar Puente. El PSOE va estar d'acord a demanar la retirada de la pancarta —que ja s'havia anunciat que es retiraria—, però votà en contra de les reprovacions.