El Govern balear s'ha rectificat a si mateix i ha anunciat -aquesta passada setmana- que la prohibició d'entrar cotxes dièsel a les Balears a partir de 2025 queda en suspens. Com a conseqüència, una vegada més els ecosobiranistes de Més per Mallorca i Més per Menorca s’han desmarcat dels seus socis del pacte governamental. Han criticat fort ferm l’anunci que la prohibició esmentada –que s’havia aprovat el mes de febrer- s’hagi suspès. És l’enèsima topada que tenen amb el PSOE i Unides Podem en els cinc mesos que han transcorregut des de que el Govern fou constituït.
Els cotxes dièsel. El passat mes de febrer el Parlament aprovà la llei del Canvi Climàtic i la Transició Energètica, en la que es preveia que a partir de l’any 2025 els cotxes dièsel no poguessin entrar a les Illes –els de turistes i de lloguer-, tot i que es permetia que els residents seguissin usant els seus. En aquell moment el conseller de Territori, Energia i Mobilitat, Marc Pons, expressà que “ser els primers sempre suposa riscs, però no ens podem permetre el luxe de perdre més temps”.
En efecte, les Illes es convertiren en el primer territori que prohibia, encara que fos parcialment, els dièsel, i per una data propera. I els riscs als que es referia Pons no es torbaren en fer acte de presència. Les patronals de fabricants de cotxes (Anfac), de concessionaris de venda de vehicles (Faconauto) i d’empreses de lloguer de cotxes (Aneval) advertiren que recorrerien, si fos necessari, la norma. No foren els únics que s’hi posicionaren en contra. Des del Govern de l’Estat es comunicà discretament al balear que la nova llei envaïa competències que són exclusives de l’Estat, com és la capacitat de regular el trànsit i la circulació de vehicles a motor així com la planificació general de l’activitat econòmica. Passades les eleccions del 26 de maig i amb el nou Govern de Francina Armengol ja en funcionament, la negociació a tal efecte amb Madrid correspongué al vicepresident i conseller de Transició Econòmica, Juan Pedro Yllanes. Després de mesos de converses, finalment a principis de la setmana passada feia pública l’acord a través del qual Balears deixava en suspens la prohibició esmentada i el Govern central es comprometia a que tot d’una que li fos possible tramitaria una futura llei de Canvi Climàtic que introduiria prohibicions per l’estil, però per a tot el territori estatal.
El Govern no en féu més menció, però els partits que el formen sí. Va ser el dimecres quan Més per Mallorca, que fa part de l’Executiu, i Més per Menorca, que li dona suport extern, reaccionaren en contra de la suspensió decidida. Segons va informar als periodistas aquell dia el diputat de MéS per Mallorca al Parlament de les Balears, Josep Ferrà, després de la celebració de la junta de portaveus, el compromís adquirit pel Govern espanyol en funcions “no garanteix” l'aprovació d'aquesta llei abans de 2025 perquè, atès que actualmente el PSOE i Unides Podem no tenen majoria absoluta en el Congrés, no poden donar cap seguretat que tramitaran la citada llei del Canvi Climàtic i, si la tramitessin i s'aprovés, no es pot garantir que portaria la prohibició del dièsel. Per això Ferrà considerà que el Govern s'ha “precipitat”.
Per una altra banda, el portaveu del grup de Més per Menorca, Josep Castells, també ha expressat la seva disconformitat amb aquesta mesura del Govern i ha declarat que la seva formació “està alarmada” i que farà el possible per revertir aquesta actitud.
Des de PSOE s’ha procurat, com sempre quan hi ha divergencies entre els socis, disminuir tensions. La portaveu parlamentària, Silvia Cano, explicà que davant el compromís del Govern espanyol de desenvolupar una llei estatal de Canvi Climàtic que, al seu parar, suposarà aprovar l'objectiu del Govern quant a la prohibició del dièsel a partir de l’any 2025, des de l'executiu de les Balears s’ha optat per aquesta suspensió amb l'objectiu d'evitar tràmits burocràtics que podrien sorgir per una possible “invasió de competències”.