Com si es tractara dels motors del Margarita Salas, capaços d'abastar els 35 nus de velocitat, Baleària s'ha propulsat a tota màquina per a reforçar el seu lideratge navilier a l'àmbit estatal. Amb una facturació d'uns 800 milions d'euros i uns beneficis de 63 milions d'euros, ha eixamplat el seu múscul empresarial amb la presa de control dels actius d'Armas Trasmediterránea en el perímetre de les illes Canàries.
L'operació elevarà el volum de trànsit anual de la naviliera per sobre dels 8 milions de passatgers i els 11 milions de metres lineals de càrrega, generant una facturació consolidada superior als 1.000 milions d'euros. Aquesta adquisició suposa integrar les tres trajectòries històriques del transport marítim estatal, és a dir, Trasmediterránea, fundada en 1916; Armas, nascuda en 1941, i Baleària, propulsada en 1998.
La unió no sols reforça Baleària com a la naviliera líder en transport marítim regular a l'àmbit estatal, sinó que la posiciona com un dels operadors de ferri de referència a Europa, tant a escala quantitativa com qualitativa. L'empresa presidida per Adolf Utor invertirà 45 milions d'euros durant els pròxims tres anys a les Illes Canàries per a elevar la qualitat, la digitalització i el confort de la flota adquirida.
L'entrada de la companyia valenciana no produirà sobresalts laborals a la plantilla d'Armas Trasmediterránea. Segons ha comunicat Baleària, es mantindrà a tota la plantilla incorporada, «reafirmant el seu compromís amb el territori i el seu model de negoci responsable, alineant el creixement econòmic amb l'estabilitat laboral». La naviliera, de fet, s'ha oferit a treballar en estreta col·laboració amb les institucions, autoritats portuàries i el conjunt dels agents socials i econòmics de les illes.
«La nova Baleària està preparada per a garantir l'eficiència de tota la xarxa de transport marítima nacional en tots els seus territoris. Es tracta d'una infraestructura essencial per a la cohesió territorial amb els arxipèlags de Canàries i Balears, i amb les ciutats autònomes de Ceuta i Melilla, a més d'un pont clau per a les relacions polítiques i comercials amb el Marroc i Algèria», ha explicat Utor. «Som una empresa de capital nacional capaç de garantir la sobirania en un sector estratègic per al país», ha subratllat.
En el marc d'aquesta operació d'integració, la naviliera ha creat la marca Baleària Canàries, sota la qual operarà en l'arxipèlag. Durant un període transitori, aquesta nova ensenya conviurà amb la d'Armas Trasmediterránea. L'adquisició va comunicar-se en agost passat i s'estructura en tres perímetres geogràfics: una vegada s'ha completat l'execució de Canàries, queden pendents de formalitzar-se els tràmits vinculats a les zones de l'Estret i Alborán.