L’ofegament de les carreteres illenques no és una metàfora. Les Balears és un dels territoris amb la més vehicles per habitants. Segons les estadístiques de la Unió Europea (UE),Euroestat, publicades el maig passat, a l’arxipèlag n’hi havia 646 per cada 1.000 residents el 2022. Altres fons estadístiques eleven prou la xifra, com la base de dades del Ministeri de Transports espanyol, que el novembre de 2023 publicava que el 2022 les Illes havien assolir la xifra de 1.094.310 vehicles, quan aleshores la població era de 1.207.319 persones. És a dir, 0,9 vehicles per a cada habitant. El que fa que la relació per 1.000 residents sigui de 906, prou més alta que la xifra que dona Eurostat.
En qualsevol cas, amb una o altra font el que està fora de dubte és que la relació entre habitants i vehicles a Balears és de la més alta de tot l’Estat espanyol i de les més elevades d’Europa. Per si sola aquesta dada permet entendre el problema de trànsit que en determinades hores es viure a cada una de les Illes. Però si només fos això... El problema afegit és que quan s’inicia la temporada alta turística, un nombre molt alt de cotxes de lloguers ajuden a embossar les carreteres, almanco en alguns moments del dia en alguns indrets concrets, quasi sempre els mateixos.
I quants de cotxes de lloguer hi ha? Doncs segons les dades recentment fetes públiques per Agrupació Empresarial de Lloguer de Vehicles amb i sense Conductors de Balears (Aevab) l’any passat arribaren a transitar per les vies illenques entre 95.000 i 100.000 vehicles de lloguer. Una xifra espectacular que s’ha de contextualitzat turísticament: no es tracta d’un increment puntual durant un parell de setmanes, un mes o dos... sinó que com que la temporada alta turística cada any s’eixampla més, aleshores durant més mesos les carreteres de l’arxipèlag -i carrers principals de les seves ciutats i pobles- es veuen envaïdes per la flota creixent de cotxes de lloguer. Segons la patronal esmentada, per a l’actual temporada -que es va iniciar a finals de març i s’espera que arribi a finals d’octubre, com a mínim- hauran arribat entre 10.000 i 15.000 vehicles de lloguers més. És a dir que circulen ara mateix per les carreteres illenques entre un mínim de 100.000 i un màxim de 115.000 cotxes per als turistes.
O sigui, que el parc mòbil baleàric se situa en aquesta temporada alta de 2024 en una mica més de 1,2 milions de vehicles. Més d’un per habitant. No pot estranyar, doncs, que quan els residents es mouen al mateix temps que els turistes, el panorama d’algunes carreteres es converteix en infernal: cotxes, cotxes i més cotxes, sovint embossats, per accedir a determinades zones, sobretot platges.
Més per Mallorca ha exigit, davant d’aquestes xifres, al Govern de Marga Prohens que actui. «Durant el primer any de legislatura, en el qual només ha creat una mesa del Pacte Social i Polític per la Sostenibilitat mentre s’ha omplert la boca de posar límits, ha donat ales al sector per dur encara més cotxes de lloguer en un context d’evident col·lapse». Els sobiranistes recorden que «el passat 11 de juny el Partit Popular va impedir (al Consell de Mallorca)l’aprovació de la proposició de llei dels ecosobiranistes per limitar l’entrada de vehicles a l’illa».
Segons el líder d’aquestas formació, Lluís Apesteguia, és «inassumible que la flota de vehicles de lloguer augmenti» d’aquesta manera. «Els mallorquins i les mallorquines estan farts de la situació de col·lapse que vivim, sabem que aquests anys s’hauria d’haver fet molt més, per això ja no podem esperar més i cal adoptar mesures urgents i valentes», assegurà.