Els Crítics

Vehicles de mobilitat personal: la invasió

Segueix-nos a Facebook per assabentar-te dels nostres darrers reportatges

Visc al Barri Gòtic de Barcelona i fa uns anys que observo una curiosa tendència: la gent es mou dalt de tota mena vehicles, generalment de fabricació xinesa, impulsats amb un motoret elèctric.

Primer van ser els turistes amb els imponents Segway —ara hi ha també mini-Segways—, després els Swag Board —o el clàssic skateboard XXL motoritzat, amb comandament a distància—, monocicles i hoverboards que amenacen de deixar el seu indòmit viatger sense dentadura; i, és clar, els patinets elèctrics.

Semblen modes que van i venen... però el patinet elèctric ha arribat per a quedar-se, i ja es perfila com el regal estrella d’aquest Nadal. A Media Markt, per exemple, les vendes de patinets elèctrics han augmentat, des de començament d’any, un 800%!

I quin és el model estrella? El Xiaomi Mi Scooter M365. Un patinet acceptablement robust, plegable, que pesa 12,5 kg. Amb una càrrega de bateria pot viatjar fins a 30 km, a una velocitat de 25 km/h. Preu: 399 euros. Potser us sembla car, però no ho és si comparem les seves prestacions i preu amb una bicicleta elèctrica. I aquí no cal ni pedalar.

A ciutats com Barcelona o València molts treballadors el fan servir per anar a la feina. Si la ciutat té una bona xarxa de carrils bici, el patinet elèctric acabarà robant el protagonisme a la bicicleta: si no es pedala no es sua, no cal aparcar el patí: es plega i es guarda sota la taula, i hi ha botigues que te’l deixen entrar sense problema. I com a vehicle per combinar amb el transport públic és imbatible.

Per contra, hi ha indrets on no es pot aparcar el patinet, com el cinema o el supermercat, i la llei prohibeix deixar-los lligats a arbres o a mobiliari urbà. La majoria de patinets té un punt dèbil: la roda, quan és neumàtica, es punxa sovint. No hi ha encara servei tècnic —de vegades, les botigues de bicicletes fan de taller de reparació—. Cal anar amb compte amb les voreres. No funcionen en desnivells molt pronunciats... I es tracta d’aparells que els costa frenar. La distància de frenat en asfalt sec del M365 és de quatre metres.

En això dels patinets també hi ha categories. Si no us ve d’aquí, podeu comprar models superiors tot terreny, com l’Egret-Ten, que té un preu de 1.500 euros. Pesa 17 kg., però podrà amb els pendents i no li haureu de canviar la roda...

I, és clar, si us acostumeu a anar a tot arreu amb patinet elèctric, no caminareu gens. Guanyareu temps però perdreu salut.

 

 

Valkyria Chronicles

XO, PS4, NSW. 59,99 euros

Quart lliurament d’aquest preciosista joc d’estratègia per torns amb tocs de rol, ambientat en una mena de Segona Guerra Mundial d’un univers paral·lel, on els alemanys són l’Imperi de l’Est i els aliats, la Federació Atlàntica de l’Oest. En aquest cas, pertanyem a l’esquadró E de la Federació, i hem de dur a terme l’operació Creu del Nord, vital per guanyar la guerra. Però hi ha, també, una història, i uns personatges molt ben dibuixats. Impecable.

 

Transference

Win. 24,99 euros

Programat per a les ulleres de realitat virtual de PC Oculus Rift i HTC Vive, es tracta d’un dels millors exemples del potencial d’aquest sistema de joc. Un joc de terror, amb l’actor Elijah Wood de director creatiu, i tot el savoir faire d’Ubisoft. Som en una simulació generada per ordinador. Un apartament en diferents èpoques, el punt de vista de diversos personatges, i un curiós sistema d’interruptors per canviar de pla. El so és tan fonamental com el magnífic guió. Aquí, la narració suggereix més que no pas explica. Patireu.

 

Subscriu-te a El Temps i tindràs accés il·limitat a tots els continguts.