Ferrocarrils de la Generalitat gestionarà, a partir del 2024, la línia de tren Lleida-Manresa en comptes de Renfe. Ho anunciava aquest dimarts el vicepresident del Govern de la Generalitat de Catalunya, Jordi Puigneró, que, amb l'adjudicació, s'ha compromès a doblar les freqüències en aquest tram.
De fet, ha estat una adjudicació de la Generalitat, que té la potestat per fer canvis respecte als operadors de les línies i. per tant, sobre les freqüències de pas. Concretament es tracta de l'R12 entre Lleida i Manresa. La línia de combois que van de Manresa (Bages) a Cervera passaran a dir-se RL4 i hi passaran dos trens més cada dia en tots dos sentits. El tram de Cervera (Segarra) a Lleida passarà a anomenar-se RL3 i duplicarà el nombre de trens: fins a dotze al dia. El tram entre Manresa i Barcelona seguirà en mans de Renfe, però desapareix l'R12 com a tal i passarà a cobrir-lo l'R4, ja existent i que arriba fins a Sant Vicenç de Calders (Baix Penedès).
L'objectiu d'aquest traspàs és millorar el servei d'aquesta línia que fins ara pertanyia a Renfe i que havia perdut el 60% dels passatgers a causa de la lentitud dels trens i de la manca de freqüència. Per poder efectiva aquesta millora s'invertiran 65 milions d'euros i es compraran quatre trens nous, més "sostenibles", que substituiran els més antics i amb serveis a bord, com ara la connexió a internet a través de wifi.
Puigneró també demanava al govern espanyol concretar el traspàs complet de totes les línies que gestiona Renfe, ja que la línia de Lleida només suposa un 10% de la línia ferroviària catalana.
En aquest sentit, el govern espanyol no s’oposa. Segons la ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, l’executiu estatal no “té res a objectar”, ja que “la Generalitat és la titular de la competència, i per tant, operarà aquest serveis a través de Ferrocarrils”, manifestava durant la roda de premsa posterior al Consell de Ministres.