Baleària, una empresa profundament arrelada al territori, acaba de posar en funcionament el vaixell més imponent de la seua flota: l’Eleanor Roosevelt, amb capacitat per 1.200 passatgers i 450 vehicles, dotat dels principals avenços quant a ecoeficiència energètica i innovació tecnològica.
Aquest fast ferry, que ha significat una inversió de 90 milions d’euros, opera la ruta Dénia-Eivissa-Palma des del proppassat 1 de maig. Dijous de la setmana passada, 13 de maig, va ser presentat de manera oficial al port de Dénia en un acte que va comptar amb l’assistència del president de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig; el conseller de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Arcadi España, i el president de Ports de l’Estat, Francisco Toledo.
A banda de les seues dimensions, destaca el fet de ser el primer vaixell d’aquestes característiques amb motors duals propulsats amb gas natural, cosa que redueix en un 30% les emissions de CO2 i d’un 85% les d’òxid de nitrogen, a més d’eliminar per complet les de sofre. Aquest és la novena nau de Baleària que introdueix el gas. Amb totes les places ocupades —tant de persones com de vehicles— aquest vaixell emet tres vegades menys de CO2 per cada passatger i 2,2 vegades menys per cada automòbil.
L’Eleanor Roosevelt ha estat batejat així en record de la primera dama dels Estats Units, una ferma defensora dels drets civils com a impulsora que va ser de la Declaració universal dels drets humans. Baleària ja havia posat el nom de cinc dones —les científiques Cecilia Payne, Rosalind Franklin, Hedy Lamarr, Hypatia d’Alexandria i Marie Curie— als cinc últims vaixells que havia estrenat.
En el cas de l’Eleanor Roosevelt, disposa de dues plantes per a l’estacionament de 450 vehicles, amb 40 punts de recàrrega gratuïta per als que siguen elèctrics. La part superior, destinada als passatgers, compta amb diversos espais en què per damunt de tot prima la comoditat de l’usuari.
Així, ja no cal que ens aixequem de la nostra butaca ni fer cues per efectuar la comanda de bar. Amb una aplicació mòbil podrem sol·licitar els productes que desitgem i recollir-los, així que estiguen enllestits, amb la presentació d’un codi QR.
A més, si viatgem amb la nostra mascota, la tindrem controlada permanentment mitjançant la càmera individual de què consta cadascun dels departaments que té el vaixell. I és que durant tot el trajecte, per suposat, podem tenir accés a connexió d’Internet.
Un salt endavant
En el seu discurs davant de dos centenars de convidats, el president de Baleària, Adolf Utor, va recordar que la missió de la companyia és “acostar un poc més les dues riberes, les terres de Ramon Llull i Joanot Martorell, de Joan Alcover i Ausiàs March”, o dit d’una altra manera, “esdevenir un pont per al trànsit de persones i l’intercanvi de mercaderies i cultura”.
Utor ha qualificat l’Eleanor Roosevelt d’un “prodigi de l’enginyeria nàutica i de l’eficiència energètica, un barco de referència en el sector per ser el primer smart fast ferry del món que funciona amb motors de gas natural”. La seua construcció, a les drassanes asturianes Armón (radicades a Gijón), ha suposat la participació diària d’una mitjana de 300 operaris durant tres anys. També ha estat decisiva la tasca de dues empreses d’enginyeria (l’australiana Incat i la valenciana Cotenaval), de la finlandesa Warsilla (autora dels motors), de la societat de classificació francesa Bureau Veritas i dels dissenyadors Oliver Disseny i Jorge Belloch.
“L’Eleanor Roosevelt és la millor síntesi d’universalitat, modernitat i compromís amb el territori”, va assenyalar Utor en el seu parlament, “la millor evidència que som una empresa amb un cor verd i un esperit sostenible”.
Fins i tot en les circumstàncies adverses provocades per la pandèmia, que han afectat considerablement el transport de persones i mercaderies, Baleària no ha volgut deixar de banda la seua aposta ferma per una “carta de navegació” que, com va apuntar Utor, passa pels objectius de desenvolupament sostenible (ODS) fixats a l’Agenda 2030 de l’Organització de les Nacions Unides (ONU). “Ens devem a un model de negoci compatible amb la salut del planeta i els valors de la cohesió i la inclusió social”, va afirmar el president de la companyia.
Agraïments a una “gran família”
Aprofitant aquest esdeveniment, Adolf Utor va voler agrair especialment als més de1.500 treballadors i treballadores de Baleària la seua dedicació per “haver mantingut l’ànim i els estàndards de qualitat” en el “fort temporal” que ha representat la pandèmia en termes de mobilitat. “Heu adaptat rutes, horaris i condicions a marcs normatius canviants; vull donar-vos les gràcies per la vostra solvència atenent el mig centenar d’operatives de repatriació i per haver garantit el subministrament de béns imprescindibles”.
De la seua banda, el cap del Consell, Ximo Puig, va emfasitzar la importància dels fons Next Generation que la Unió Europea injectarà per tal de reactivar l’economia. “És important que, a través de la col·laboració publicoprivada, enfortim el sector industrial i la projecció logística europea”, va expressar.
Puig va felicitar-se pel “pont” de comunicació marítima amb les Illes que encarna Baleària i va incidir en la necessitat d’una visió “integradora, cohesionadora i no centralista” d’Espanya. “Hi ha alguna cosa més que un centre que, si no ho evitem, acabarà engolint-se el país”, va reblar.
“Som d’ací, preservem la nostra casa, treballem per la nostra terra”, va subratllar Utor. “Som una empresa molt lligada a Dénia, a la Marina Alta, al País Valencià i a Espanya, de ment oberta i viatgera, com la d’aquells fundadors de la taifa de Dénia que van governar —en convivència de cultures— aquestes terres de Llevant, les Illes, i que fins i tot van arribar a Sardenya. Una gran família que sap on són les seues arrels, que sap que el seu pare i la seua mare pensen, estimen, riuen i ploren en dos idiomes: el d’Enric Valor i el de Juan Gil-Albert; el de Vicent Andrés Estellés i Miguel Hernández, el de Mercè Ibars i Francisco Brines”.
Una empresa líder a l’Estat en el transport de passatge i càrrega amb les Balears. Una naviliera pionera en l’ús del gas natural que ja disposa de 29 naus. L’Eleanor Roosevelt n’és la joia de la corona.