El tràfec diari a l’àrea metropolitana de Barcelona és incessant i ben intens. En una zona que gairebé abasta els 3,5 milions de persones, l’anada i vinguda de cotxes, motos, bicicletes o autobusos és una constant. El transport s’erigeix en un dels pilars bàsics de la gestió metropolitana i, en conseqüència, l’AMB fa anys que batalla per la sostenibilitat a través de la via de l’electrificació.
La mobilitat elèctrica està passant de ser una alternativa a convertir-se en un pilar central del present i, sobretot, del futur de les ciutats i les àrees metropolitanes. En aquest context, l’AMB s’ha posicionat com un referent a Catalunya i l’Estat espanyol en l’impuls de la mobilitat elèctrica, promovent la renovació de la flota de Bus Metropolità i la creació d’una xarxa cada cop més extensa d’estacions de recàrrega de vehicles elèctrics, i impulsant serveis de mobilitat elèctrica compartida, com la moto compartida amb llicències metropolitanes.
Una flota electrificada
En els darrers tres anys, l’AMB ha incorporat a la flota del Bus Metropolità 325 nous autobusos. Encara més, preveu agregar-ne 173 abans de la primavera-estiu de l’any 2027. En total, en el mandat 2023-2027, l’AMB haurà sumat 498 nous autobusos. Dels 325 que s’hi han incorporat, 108 ja són 100% elèctrics.
En comparació amb els vehicles antics, els nous emeten fins a un 80% menys d’emissions contaminants i, en el cas dels que són totalment elèctrics, aquesta reducció és del 100%. L’AMB, doncs, disposa de 2.127 autobusos, dels quals el 80,5% són sostenibles. En concret, d’aquests, 408 vehicles són de zero emissions, amb 362 elèctrics i 46 d’hidrogen.
Aposta ferma per les dues rodes
Paral·lelament a l’eixamplament de la flota d’autobusos, l’AMB va reforçar el seu servei de bicicletes públiques. L’AMBici compleix tres anys amb més de 24.000 usuaris i més de dos milions de viatges anuals. El servei metropolità va tancar l’any 2025 amb un balanç molt positiu: es va incrementar el nombre d’usuaris abonats —ha assolit un creixement del 45% respecte del 2024— i viatges —han crescut un 27% envers 2024— i, alhora, va consolidar el creixement amb més estacions, abonaments i una ampliació horària.
A més, el servei de bicicletes elèctriques s’ha ampliat. Al primer trimestre del 2026, s’han instal·lat quatre noves estacions —tres a Badalona i una a Esplugues de Llobregat— amb 44 bicicletes d’aquesta classe, amb la qual cosa es reforça la cobertura del servei.
Referents al sud d’Europa
La triada d’accions per l’electrificació del transport es completa amb la creació d’una de les xarxes metropolitanes públiques d’electrolineres de recàrrega ràpida més extensa del sud d’Europa. L’AMB ha ampliat la xarxa d’electrolineres: actualment compta amb 81 estacions de recàrrega operativa, de les quals 59 disposen d’un endoll de càrrega ràpida i 22 d’un semiràpid. L’objectiu del mandat és assolir 100 electrolineres.